Thomas Biagi pilota FERRARI AF CORSE

Thomas con il Team BMW Italia in Superstars!

Il pilota emiliano a sorpresa sarà al via del Campionato Superstars 2010 al volante di una BMW M3 E92 coupè del Team BMW Italia, gestito da Roberto Ravaglia. Dopo 11 vittorie, 30 podi su 58 gare disputate e 2 titoli di Campione GT1 Thomas abbandona il Campionato FIA GT.

“La decisione è stata presa subito dopo le prime parole che ho scambiato con Ravaglia - dice un Biagi raggiante - li mi sono ripromesso che avrei fatto carte false pur di correre per colui che è stato l’unico mio idolo tra i piloti delle ruote coperte, sia per le numerose vittorie che per la sua smisurata fedeltà nei confronti della casa bavarese. Sogno di possedere una BMW M3 sin dal 1994 quando minorenne, e quindi senza patente, correvo in F.3 e mi accompagnava in circuito il mio amico Oliver Martini proprio al volante di quel gioiello di sportività. A distanza di anni realizzo finalmente il mio sogno curiosamente però in pista. Pur non possedendo la più sportiva delle vetture di Monaco, su strada guido ogni giorno BMW da tanti anni, vi ho percorso almeno 1 milione di chilometri potendole apprezzare in ogni singolo dettaglio. Ecco perché oggi sono fiero e orgoglioso più che mai di correre per questa squadra. Il mio primo obiettivo sarà proprio essere all’altezza del marchio e tutto lo staff del Team BMW Italia che a partire dai meccanici mi è sembrato di grande spessore tecnico ed umano. Dovrò cambiare e adattare il mio stile di guida velocemente per le notevoli differenze di regolamento tecnico e sportivo rispetto la GT1. Passando da gare endurance a sprint l’approccio dovrà essere drasticamente rivisto; è come se un maratoneta andasse a competere nei 100 metri: si tratta di una bella sfida. Concluderò dicendo che reputo questo Campionato in forte ascesa grazie all’eccellente lavoro di promozione svolto dagli organizzatori e sono felice di disputare più gare in Italia permettendo ai miei partners e tifosi di seguirmi dal vivo oltre che in diretta Televisiva.”

Il battesimo in pista per Thomas è previsto in questi giorni a Monza.

Ufficio Stampa
Thomas Biagi

Biagi domina la 6 ore di Vallelunga

E si complimenta con Valentino Rossi!

Vallelunga, 22 novembre 09 – Thomas Biagi ha tagliato il traguardo davanti a tutti dopo le fatidiche 6 ore della XIX edizione della classica gara di Vallelunga. Il pilota emiliano era alla sua prima partecipazione.

Un raggiante Thomas Biagi ha così commentato il successo: «Ringrazio Francioni che ha fatto una bellissima prima fase di gara sul bagnato ed Edoardo Piscopo al debutto su questa vettura che non ha commesso il minimo errore. Ho dovuto gestire un fortissimo vantaggio. In queste situazioni è facile perdere la concentrazione. Oltre a questo sono stato attentissimo alla meccanica, alle gomme, ad ogni piccolo rumore per cercare di anticipare anche il minimo imprevisto. Volevo vincere a tutti i costi. Grazie agli oltre 7 giri di vantaggio mi sono anche permesso il lusso di fare un giro dietro Valentino Rossi prima del doppiaggio: ci tenevo molto a vedere come se la cava con 4 ruote. Non credevo fosse così bravo da subito; conferma che è un vero fuoriclasse. Inoltre lo ringrazio per avere portato maggiore attenzione verso lo splendido mondo dell’automobilismo italiano.. Mi complimento infine con Geri secondo al traguardo, ottimo pilota oltre che team owner, e ringrazio la squadra per l’ottimo lavoro ai box così come la Pirelli che ci ha fornito delle gomme superlative».

Si chiude così in bellezza per Thomas Biagi e Racing Box una stagione iniziata con la vittoria della 1000 km di Barcellona al debutto.

Secondo tempo per Biagi alla 6 ore

Prima fila tutta Racing Box

Vallelunga, 21 novembre 09 – Secondo tempo assoluto per il trio Biagi – Francioni –Piscopo al termine delle prove ufficiali della diciannovesima edizione della classica 6 Ore di Vallelunga. Pole position per i compagni di squadra, i fratelli Piccini ed il team owner Ferdinando Geri.

«Sono molto soddisfatto per la messa a punto della vettura, estremamente bilanciata – dice Biagi – e per la mia prestazione con gomme medie quando avevo la pole provvisoria. Ringrazio il mio ingegnere Massimo del Prete, la Pirelli che qui ci ha fornito delle gomme eccezionali come prestazione e consistenza e tutto il Team. Mi complimento anche con Geri che oltre ad essere un ottimo Team owner ha fatto registrare prestazioni sorprendenti. Domani in gara sarà fondamentale essere precisi ai box ed essere attenti, ma al tempo stesso incisivi nei doppiaggi. Qui ci sono vetture con differenze abissali di prestazioni e quella sarà una fase molto delicata».

La gara sarà trasmessa in diretta dalle 9.30 alle 15.30 sul sito: http://www.myrace.it/

Biagi e Rossi alla 6 Ore di Vallelunga

Bologna, 19 novembre 09 - Dopo la partecipazione alle classiche 24 Ore di Le Mans e SPA, alla 12 Ore di Sebring, per Thomas non poteva che mancare la 6 Ore di Vallelunga.
La ormai tradizionale gara di fine stagione quest’anno giunta alla XIX edizione vedrà in pista anche il campionissimo della Moto GP Valentino Rossi al volante di una Ferrari 430 GT3 che farà il suo debutto assoluto nelle gare turismo.

Thomas, considerato dai bookmakers tra i favoriti per l’assoluto, gareggerà nella “Gold Cup” al volante della Lola/Judd Pirelli LMP2 della Racing Box con la quale vinse ad inizio anno un’altra classica di durata: la 1000 Km di Barcellona. Tra i suoi compagni di squadra l’espertissimo Filippo Francioni e il giovane e veloce Edoardo Piscopo, proveniente dalla A1 GP.

«Sono molto felice di partecipare per la prima volta ad una gara tra le più rinomate nel panorama dell’endurance come la 6 Ore, dopo averlo sognato per molti anni, peraltro al volante di una vettura eccezionale come la Lola – dice il pilota emiliano – sono molto contento anche di ritrovare in pista Valentino Rossi. L’ultima volta che ci siamo incontrati su 4 ruote eravamo entrambi bambini, molto amici, alle prime esperienze sul kart. Lo ringrazio perché con la sua presenza porterà molto interesse mediatico verso una gara già molto seguita di suo».

Appuntamento a sabato 21 novembre per le qualifiche dalle 14.00 alle 15.00 e domenica 22 novembre per la gara dalle 9.30 alle 15.30.

La gara sarà trasmessa in diretta domenica sul sito: http://www.myrace.it/

Quarto per la quarta volta

Zolder (BE), 25 ottobre 09 - Ancora una volta il pilota Italiano sfiora il podio a Zolder. Il “drive trough” comminato al compagno Xavier Maassen è costato un sicuro podio a Thomas, che nel suo stint è stato costantemente il pilota più veloce in pista, considerando i 45 secondi persi per tale sanzione.

«Non nascondo una forte amarezza per aver sfiorato un podio che desideravo più di ogni altra cosa - dice Biagi -; se vogliamo guardare il bicchiere mezzo pieno posso umilmente dire di aver svolto il mio lavoro al meglio essendo stato tutto il weekend e in tutte le condizioni al top della classifica. Ringrazio Philippe Poincloix del team Luc Alphand per la fiducia accordata così come Xavier Maassen. I miei complimenti più sentiti vanno a Bartels-Bertolini per il titolo conquistato e all’amico Matteo Bobbi per la vittoria».

La storia si ripete: la Maserati MC12 #1 del Vitaphone Racing Team conquista il Titolo grazie al terzo posto, esattamente come Thomas Biagi quando vinse il titolo nel 2007 proprio qui a Zolder.

RISULTATO GARA ZOLDER

1) Pier Guidi/Bobbi Maserati MC12
2) Hezemans/Kumpen Corvette Z06 + 20.354
3) Bertolini/Bartels Maserati MC12 + 35.557
4) Maassen/Biagi Corvette Z06 + 1.09.803
5) Bernoldi/Streit Corvette Z06 1 lap
6) Longin/Ruffier Corvette Z06 1 lap
7) Mueller/Ramos Maserati MC12 7 giri
8) Krumm/Turner Nissan GT-R 18 giri

CLASSIFICA PILOTI FINALE

1) Bertolini/Bartels 55 punti
2) Hezemans/Kumpen 53 punti
3) Longin/Ruffier 38 punti
4) Maassen 35 punti
5) Pier Guidi 32 punti
6) Ramos/Mueller 31 punti
7) Streit/Bernoldi 25 punti
8) Bobbi 24 punti
9) Biagi 20 punti
10) Lemeret 13 punti

Seguono altri 27 piloti. Da sottolineare che Thomas Biagi non ha preso parte a tutte le gare della stagione 2009.

Terza fila per Biagi/Maassen a Zolder

Zolder (BE), 24 ottobre 09 - Il pilota olandese Maassen ha fatto registrare in qualifica la quinta miglior prestazione. Le aspettative erano alte dopo il primo tempo siglato nelle prequalifiche prima dal nostro Thomas e poi confermato da Xavier.

«Il mio compagno di squadra è stato penalizzato dalle bandiere gialle, che obbligano a rallentare, nei suoi 2 giri veloci - dice Thomas - ma sono molto contento per il ritmo che abbiamo tenuto in tutte le sessioni di prove rese difficili dall’asfalto freddo e umido seppur siamo riusciti a usare anche pneumatici slick. Ogni gara prendo maggior confidenza con la Corvette e qui mi sento a mio agio».

Risultati qualifiche GT1:

1) Anthony KUMPEN Corvette Z06 1:27.399
2) Alex MULLER Maserati MC 12 1:27.464
3) Alex PIER GUIDI Maserati MC 12 1:27.589
4) Enrique BERNOLDI Corvette Z06 1:28.026
5) Xavier MAASSEN Corvette Z06 1:28.148
6) Andrea BERTOLINI Maserati MC 12 1:28.183
7) Bert LONGIN Corvette Z06 1:28.848
8) Michael KRUMM Nissan GT-R 1:30.754
9) Bas LEINDERS Ford GT (001 PT GT1) 1:31.274

Gara: domani (domenica 25 ottobre) dalle 13.15 alle 15.15 in diretta streaming sui siti http://www.gt1live.tv/index.html e http://www.fiagt.com/live.php

Thomas torna a Zolder...

Dove conquistò il suo secondo Titolo GT1

Zolder (BE), 23 ottobre 09 - Domenica a Zolder, in Belgio, si disputa l’ultima gara del Campionato FIA GT, esattamente due anni dopo la vittoria del secondo Titolo FIA GT di Thomas Biagi, al volante della Maserati MC12 del Vitaphone Racing Team al termine di una esaltante e combattuta gara.

«A Zolder ho vissuto uno dei giorni più belli della mia vita, nonostante mi ricordi sempre con malinconia che li è scomparso il grande Gilles Villeneuve. Quest’anno non mi gioco il titolo come nel 2007, avrò meno pressione – dice Thomas – ma dopo aver vinto al debutto la gara d’apertura della LMP2 (1000 Km di Barcellona), vorrei chiudere in bellezza l’annata con quel podio che al volante della Corvette di Luc Alphand ho sfiorato in tre gare su tre. Il nostro pacchetto vettura-piloti-gomme è ottimo. Sarà determinante la strategia di gara. Darò il massimo anche per aiutare Xavier Maassen ed il team a chiudere il campionato in terza posizione».

Qualifiche: sabato 24 ottobre, dalle 17.35 alle 17.50
Gara: domenica 25 ottobre, dalle 13.15 alle 15.15

La gara e le qualifiche saranno trasmesse in live streaming: http://www.gt1live.tv/index.html

Bella gara per Thomas quarto

Terza volta fuori dal podio per un soffio…

Le Castellet (F), 4 ottobre 09 – Dopo una bella rimonta il pilota tricolore chiude al quarto posto sul circuito del Paul Ricard, la penultima prova di un campionato sempre più combattuto e competitivo come il FIA GT-1.

«Ci tenevo molto al podio in questa gara – ha dichiarato Thomas - specialmente per ripagare il Team Luc Alphand Aventures dei sacrifici fatti per tornare in pista dopo che tutto il materiale, compreso la vettura, sono finiti bruciati sul camion che tornava dalla gara di Budapest. Abbiamo perso un pò di tempo nei primi giri a causa di una posizione di partenza non brillante.

Nel mio secondo stint ho spinto al massimo per cercare di agguantare la terza posizione alla Corvette gemella del Team SRT, ma non è bastato. Lo dimostra il secondo giro più veloce della corsa ottenuto a 10 minuti dalla fine. Negli ultimi giri ho sofferto terribilmente per la rottura del servosterzo e grazie alla mia preparazione fisica ho potuto continuare senza commettere errori tali da compromettere la corsa. Ora dobbiamo spingere al massimo nell’ultima prova per confermare il terzo posto in campionato di Xavier Maassen».…”

Prossimo ed ultimo round a Zolder in Belgio il 25 ottobre.

Ordine d’arrivo:

1) Bernoldi/Streit – Corvette Z06
2) Mueller/Ramos – Maserati MC12
3) Ruffier/Longin – Corvette Z06
4) Biagi/Maassen – Corvette Z06

Settimo tempo per la Corvette di Biagi al Ricard

Le Castellet (F), 3 ottobre 09– Al termine delle qualifiche il nostro Thomas Biagi ottiene un settimo tempo che non lo soddisfa per quella che è la sua prima qualifica disputata quest’anno in FIA GT, soprattutto dopo il terzo tempo di ieri nelle Prove libere e dopo esser stato sempre protagonista nelle stesse…

«Sinceramente mi aspettavo molto di più da questa qualifica - dice un rammaricato Thomas - anche perché ieri la Corvette che mi aveva preparato il Luc Alphand Team era perfetta. Questa mattina abbiamo registrato una perdita di grip inspiegabile al posteriore. Fortunatamente ieri abbiamo sacrificato un po’ la seconda sessione di prove per mantenere un set di gomme nuove in più per la gara nel caso fosse necessario…

Questa è la gara di casa per la mia scuderia e il mio compagno Maassen è in lotta per il terzo posto in Campionato. Darò il massimo per ripagare la loro fiducia. La posizione di partenza non è un problema, considerando che proprio su questo circuito nel 2006 partendo dai box, terminai sul podio».”

Gara in diretta internet domani all’indirizzo http://www.fiagt.com/live.php a partire dalle 14.15

1) Alex Mueller – Maserati MC12 – 2:01.856
2) Alex Pier Guidi – Maserati MC12 – 2:02.043
3) Andrea Bertolini – Maserati MC12 – 2:02.044

7) Thomas Biagi – Corvette Z06 – 2:02.541

Thomas riaccende i motori al Paul Ricard

Dopo lo stop forzato di Portimao

Le Castellet (F), 1 ottobre 09 - Dopo la mancata partecipazione nella scorsa gara del 20 Settembre a Portimao di Thomas e del Team Luc Alphand Aventures, a causa di un grave incendio al camion della scuderia al rientro dalla gara di Budapest che ha completamente distrutto la Corvette Z06, i ricambi e tanti effetti personali del pilota italiano (tra cui 2 caschi), finalmente si riparte. Si affronta la settima prova del Campionato FIA GT sull’avveniristico (per le vie di fuga tecnologiche e ampie) circuito francese del Paul Ricard, che riapre i suoi cancelli al pubblico dopo ben dieci anni. L’ultima presenza del FIA GT risale al 2006 quando Thomas partendo dai box concluse la gara al terzo posto dopo una splendida rimonta.

Queste le dichiarazioni del pilota italiano: “Non correre a Portimao per me e per la scuderia è stato un duro colpo. Non lo nascondo. Ho avuto conferma che saremmo tornati soltanto pochi giorni fa. Nel frattempo ho ricevuto diverse chiamate da scuderie che sapevano del nostro imprevisto per offrirmi di correre a Portimao. Ho declinato ogni richiesta a priori perché per me era importante far sentire la mia vicinanza alla scuderia ed il mio affetto in questo momento. Gli amici veri si vedono nelle difficoltà. Troppo facile abbandonare la nave quando sta per affondare. Oggi sono motivato più che mai per dare al “Luc Alphand Aventures” nella gara di casa, quelle soddisfazioni che in questo momento meritano più che mai per lo sforzo fatto per tornare in pista. Questo sembra un circuito molto favorevole alle caratteristiche della Corvette e personalmente sto migliorando il mio feeling con la vettura dopo il quinto posto di Oschersleben e il quarto di Budapest…”

Gara e prove visibile in live streaming all’indirizzo internet: http://www.fiagt.com/live.php

Programma:
Venerdì
12.00 – 13.20 FIA GT Championship Free Practice
17.10 – 18.30 FIA GT Championship Pre-Qualifying Session
Sabato
11.35 – 11.50 FIA GT1 Championship Qualifying
Domenica
09.00 – 09.30 FIA GT Championship Warm Up
14.15 – 16.15 FIA GT Championship Race

Sfiora ancora il podio Thomas Biagi

AGGIORNAMENTO:
Budapest, 30 agosto 2009 - Al termine delle verifiche tecniche, il delegato tecnico della FIA, visto l’art. 258.5.3.2 Appendice J, ha deciso di escludere la vettura n° 14, la Saleen S7 condotta in gara dall’equipaggio Wendlinger/Sharp che si era imposta nella gara.

Questa decisione pertanto consegna il quarto posto a Thomas Biagi.

Si ricorda che il team K Plus K Motorsports ha diritto di appellarsi

Budapest (HU), 30 agosto 09 - «Fino in ultimo confidavo di finire sul podio - commenta Thomas Biagi al termine delle due ore di gara di Budapest del campionato FIA GT - purtroppo è sfumato per poco e siamo arrivati quinti. Sono sinceramente dispiaciuto, in quanto l’appuntamento con i primi tre posti mi è sfuggito per un nulla anche nelle tre corse che ho disputato nella LMS. E in tutti i casi si tratta di problemi con la sorte……

Il risultato di questa domenica dimostra quanto sia alto il livello del campionato FIA GT. L’Hungaroring è un tracciato molto tortuoso e comunque tutti i piloti si sono dati battaglia fino alla fine, tanto che la vittoria si è decisa negli ultimi minuti.

Sono contento del mio stint, dove penso di essere stato molto consistente e dove ho fatto registrare tempi molto buoni. Purtroppo abbiamo accusato problemi di sovrasterzo e anche in occasione del mio turno di guida non ho potuto spingere al massimo per non mettere in crisi il posteriore e per non consegnare una vettura con le gomme troppo degradate a Maassen.

La nota positiva del weekend sono i complimenti ricevuti dalla scuderia e dagli uomini della Corvette americani, per non dimenticare che il mio compagno e la scuderia hanno confermato la terza posizione in Campionato: obiettivo primario. Mi trovo molto bene con “Luc Alphand Adventure”. La caccia al podio resta aperta, a cominciare dall’ultimo appuntamento del campionato Le Mans Series a Silverstone, in calendario il 13 settembre».

RISULTATO BUDAPEST - 5° GARA FIA GT
1) Wendlinger/Sharp - Saleen S7 – 2:00:17.422–
2) Bertolini/Bartels - Maserti MC12 – a 33.167
3) Pier Guidi/Bobbi - Maserati MC12 – a 33.506

5)Maassen/Biagi - Corvette Z06 – 37.885

Thomas partirà quinto sul circuito dell’Hungaroring

Budapest (HU), 29 agosto 09 – «Meglio quinti che quarti», ha commentato Thomas Biagi, al termine delle qualifiche che il suo compagno di vettura, Maassen ha appena portato a termine sul circuito dell’Ungaroring di Budapest, quinto round del campionato FIA GT.

«Xavier è stato a lungo in quarta posizione e solo negli ultimi giri delle qualifiche siamo passati al quinto posto, che reputo comunque migliore, in quanto si parte dall’interno e questo sarà un vantaggio per noi in vista della gara di domani.

Vedo una griglia di partenza molto assortita con nomi importanti e piloti di assoluto rilievo, sia davanti a noi che dietro. Sono estremamente soddisfatto perché questa mattina ho svolto un long run e il mio ritmo in configurazione da gara è stato molto veloce e sono risultato molto consistente. Tutto questo mi fa ben pensare per la corsa, anche perché è un circuito senza rettilinei, dove non puoi mai riposare e sei sempre costretto a “smanettare” con il cambio ed il volante. Saranno due ore di competizione dure sia per le vetture che per i piloti».

QUALIFICHE
1) Mueller/Ramos - Maserati MC12 – 1:41.815
2) Wendlinger/Sharp – Saleen S7 - 0.114
3) Bernoldi/Streit – Corvette Z06 – 0.351
5) Maassen/Biagi – Corvette Z06 - 0.748

Gara: domenica 30 agosto dalle 13.15 alle 15.15

Thomas ritorna nel FIA GT a Budapest

Continua il tour estivo del pilota bolognese

Hungaroring (Ung) - Dopo l’assenza alla 24 Ore di Spa e una lunga pausa, durata 2 mesi, dalla gara del 21 Giugno a Oschersleben, Thomas ritorna al volante della Corvette C6 R del Team “Luc Alphand Aventures” che lo ha confermato sino fine stagione nel Campionato FIA GT1. Dopo la sfortunata gara di domenica scorsa nella LMS al Nurburgring, che ha visto sfumare il podio a dieci minuti dalla fine per la rottura del cerchio provocata da un sassolino, c’è tanta voglia di riscatto per il pilota italiano che domenica affronterà la sua 17° gara stagionale!
“Sono contento – dice Biagi - di tornare al volante nella classe regina del FIA GT. Il mio primo obiettivo è ripagare la fiducia del Team, in particolare di Philippe Poincloix, e permettere loro di chiudere con Xavier Maassen il Campionato nelle prime tre posizioni. Dopo tante gare al volante della Lola LMP2 dovrò adattarmi ancora una volta rapidamente allo stile di guida delle Gran Turismo, più pesanti, con maggior rollio e meno carico aerodinamico. Il circuito dell’Hungaroring mi piace molto anche se mi vengono i brividi a pensare all’incidente occorso qui a Felipe Massa. Ecco che allora un saluto particolare va al pilota brasiliano e a Luc Alphand al quale auguro di rimettersi in forma e recuperare al più presto dalla convalescenza a seguito dell’incidente con la moto da enduro. Ti aspetto presto in pista Lucho!”

Sabato 29 agosto – dalle ore 16.45 alle 17.20 – prove ufficiali
Domenica 30 agosto – dalle ore 13.15 alle ore 15.15 – gara FIA GT

Quarto tempo per Biagi-Bobbi-Piccini ma…

Partiranno dal fondo per una penalità

Nurburgring (GER), 22 agosto 09 – Al termine della sessione di qualifica Andrea Piccini ottiene un ottimo quarto tempo, anche se purtroppo, la durissima penalità di 10 posizioni in griglia e due punti sottratti dalla classifica per aver sostituito il propulsore che nella gara di Algarve lamentava problemi di surriscaldamento, fa si che in realtà la Lola-Judd #30 del Team Racing Box partirà ultima tra le vetture di classe LMP2 e in dodicesima fila…

“Domani avrò l’oneroso compito di disputare la partenza e le prime due ore di gara – dice un Thomas, comunque molto pimpante – questo è un circuito dove superare è molto difficile, e sarà determinante non perdere troppo tempo nelle prime fasi di gara. Comunque vorremmo effettuare due stint con le stesse gomme e quindi dovrò cercare di non essere troppo aggressivo sugli pneumatici. 1000 km sono lunghi ed io posso contare su un Team efficientissimo come Racing Box, due ottimi professionisti come compagni di squadra ed un grande ingegnere come Andrea Adamo”.

La gara sarà trasmessa domenica su Eurosport con questi orari.

Eurosport 2: dalle 12.30 alle 15.15 e dalle 19.30 alle 19.45
Eurosport 1: dalle 23.30 (30 minuti)

Parte dalla Germania il tour de force di Thomas Biagi

Per il pilota bolognese record di impegni con quattro gare in cinque settimane!

Nurburgring (GER), 21 agosto 09 – Sarà il circuito di Nurburgring ad aprire il “tour de force” che porterà Thomas Biagi a disputare quattro gare in cinque settimane, dividendosi tra campionato Le Mans Series e Fia GT1 dove si alternerà al volante della Lola-Judd Racing Box e della Corvette C6R di Luc Alphand Aventures.

Un calendario fitto di impegni – nonostante il periodo estivo – a cominciare da questo weekend con il quarto e penultimo appuntamento della Le Mans Series, per poi proseguire in Ungheria a Budapest il 30 agosto (FIA GT), quindi il 13 settembre a Silverstone (LMS) e per concludersi in Portogallo il 20 Settembre (FIA GT). Per non farsi mancare niente il pilota emiliano sarà anche il 6 Settembre a Brno in veste di commentatore del Ferrari Challenge per Sky Sport!

Al Nurburgring, per il campionato LMS, Thomas a bordo della Lola B08/80, si sarebbe dovuto presentare in seconda posizione nella classifica piloti a soli 6 punti dalla vetta. In realtà si ritroverà terzo a causa della penalizzazione retroattiva dovuta alla sostituzione del motore che il Team Racing Box ha dovuto fare suo malgrado che gli toglie 2 punti e con l’aggravante dell’arretramento di dieci posizioni sullo schieramento di partenza. Questa decisione, inflitta al Team (che comprende anche gli altri italiani Matteo Bobbi e Andrea Piccini) è stata presa dalla federazione, , in occasione della gara disputata nei primi giorni di agosto a Portimao.

«Comprendo e rispetto i regolamenti atti a limitare i budget – commenta amareggiato Thomas Biagi – ma in questo caso non c’è assolutamente dolo: la Judd a seguito di problemi di surriscaldamento occorsi in gara a Portiamo ha dovuto optare per la sostituzione dell’unità. Stesso inconveniente peraltro occorso agli avversari del Team Speedy. Una decisione a mio avviso molto severa che toglierà punti importantissimi a piloti ed una squadra che fanno tanti sacrifici per presenziare al top in un Campionato così selettivo e competitivo. Questa penalizzazione, comunque, non ci fermerà, anzi, ci da ancora più forza e grinta. Siamo venuti in Germania per fare una gara all’attacco. Il nostro obiettivo comune è quello di dare il massimo per presentarci all’ultima gara di Silverstone in piena corsa per il Titolo».

PROGRAMMA
Venerdì 21 agosto
12.55 – 13.55 prove libere
16.55 – 17.55 prove libere
Sabato 22 agosto
08.45 – 09.45 prove libere
14.05 – 14.25 qualifiche
Domenica 23 agosto
12.30 – 18.30 GARA

In tv domenica 23 agosto:
Eurosport 2: dalle 12.30 alle 15.15 e dalle 19.30 alle 19.45
Eurosport 1: dalle 23.30 (30 minuti)

CLASSIFICA PILOTI “LM” P2
1) Amaral – Pla punti 21
2) Biagi – Bobbi – Piccini A. punti 15
3) Ceccato – Francioni – Piccini G. punti 15

Un quarto posto che va stretto a Thomas

A causa di una sosta non programmata

Algarve (P), 2 agosto 2009 – Dopo una 1000 Km caratterizzata da un ritmo da qualifica il Trio italiano Biagi – Bobbi - Piccini chiude al quarto posto con grande rammarico. Dopo la partenza di Thomas che aveva effettuato un doppio stint e la prima ora di guida di Bobbi, la N. 30 del Racing Box si trovava in seconda posizione, quando purtroppo il pilota milanese è stato costretto a fermarsi per le temperature dell’olio salite a causa di un pezzo di erba sintetica andato a ostruire proprio il radiatore.

Queste le dichiarazioni di Thomas al termine delle 6 ore: «Un vero peccato. Abbiamo dato tutti il massimo e si era visto. Eravamo secondi, con solo l’imprendibile Ginetta-Zytek davanti. Ringrazio il lavoro di tutta la Racing Box, di Michelin e dei miei compagni di squadra impeccabili. Volendo guardare il bicchiere mezzo pieno usciamo da qui con il secondo posto in Campionato. Dovremmo spingere al massimo nelle ultime due gare..
La pista è meravigliosa, forse la più impegnativa che abbia mai visto. Non vedo l’ora di ritornarci il 20 Settembre per la gara del FIA GT».”

Prossima gara Le Mans Series: Nurburgring 23 agosto.

CLASSIFICA PILOTI LM P2

1) Amaral – Pla – punti 21
2) Biagi – Bobbi – Piccini – punti 15
3) Ceccato – Franconi – Piccini – punti 15

Thomas ha la febbre… del sabato sera di Portimao!

Algarve (P), 31 luglio 2009 – Dopo una lunga pausa di 80 giorni è ripartito il Campionato Le Mans Endurance Series per la terza prova sul moderno tracciato di Portimao. Dopo una giornata veramente bollente visto il picco di 57 gradi d’asfalto e 35 dell’aria, il trio italiano Biagi-Bobbi-Piccini che si presenta ad un punto in classifica dai Leader della serie (grazie alla vittoria ottenuta nella gara di apertura a Barcellona) ha fatto registrare il sesto tempo in qualifica.

Matteo Bobbi che nelle prove libere aveva fatto registrare la seconda prestazione assoluta ha lamentato un calo di grip in parte giustificato da una scelta di mescola di gomma che premia la consistenza in gara. Gara caratterizzata dalla partenza al tramonto e finale in notturna, inedito quando non si parla di maratone come le 24 ore.

Queste le dichiarazioni di Thomas: “Non vedevo l’ora di tornare in pista dopo SPA e Le Mans al volante della mia Lola della Racing Box. Il tracciato è uno dei più belli su cui abbia mai guidato. Molto veloce e caratterizzato da sali-scendi con relative curve cieche che mettono a dura prova la tecnica di pilotaggio ma soprattutto renderanno ancora più impegnativi i doppiaggi delle vetture GT, molto più lente in percorrenza dei tratti veloci a causa del minor carico aerodinamico. Ringrazio il Team che ha dato il massimo per permetterci di lottare ad armi pari coi nostri avversari. Sabato dovremo dare tutti il 120%, dal primo all’ultimo giro perché il livello del Campionato è molto elevato e questa sarà una gara determinante visto che siamo al giro di boa”.

Biagi prenderà il via della gara effettuando un doppio stint di guida che lo vedrà al volante per quasi 2 ore, quindi lo si potrà seguire in diretta su Eurosport 1 dalle 20 alle 21.45; mentre le battute finali e l’arrivo saranno trasmessi dalle 00.45 alle 02.15 sempre su Eurosport 1.

Thomas quinto in Germania sotto il diluvio

Oschersleben (GER), 21 giugno 2009 – Peccato. Dopo la qualifica che aveva visto protagonista la coppia Biagi/Maassen con un ottimo terzo tempo il nostro portacolori credeva nel podio. Quello che viene chiamato dagli addetti ai lavori un “normale incidente di gara” occorso alla prima curva a Xavier Maassen ha messo fine alle aspettative di Thomas. Infatti il pilota olandese era costretto a rientrare ai box al primo giro per riparare i danni alla Corvette C6-R stravolgendo quindi la normale strategia di gara.

Queste le dichiarazioni di Thomas a caldo: “fortunatamente già nel corso del giro di ricognizione ero pronto ai box col casco in testa proprio in caso di emergenza, così sono salito in macchina al volo senza perdere tempo. Ho guidato per gran parte del mio stint con gomme slick su pista bagnata e dal grip estremamente mutevole da un giro all’altro. Condizioni davvero difficili soprattutto considerando che per me era tutto nuovo. Il mio obiettivo era di non sbagliare e ripagare la fiducia del Luc Alphand Aventure con il podio. Il primo l’ho centrato.. per il secondo… peccato davvero. Sono orgoglioso di far parte di questa squadra e del lavoro svolto dal mio compagno Xavier Maassen che con un pizzico di fortuna in più in partenza si poteva trovare in testa alla gara.”

Prossimo appuntamento la 24 ore di SPA il 26 luglio.

Round 3 – Oschersleben (GER)

1) Hezemans/Kumpen - Corvette Z06
2) Bertolini/Bartels - Maserati MC12
3) Muller/Ramos - Maserati MC12

5) Maassen/Biagi - Corvette Z06

Terzo tempo per Biagi/Maassen in Germania

Oschersleben (GER), 20 giugno 2009 – Ottimo rientro per Thomas Biagi in GT1 al volante della Corvette C6-R del Luc Alphand Aventure. Domani la coppia Biagi-Maassen scatterà dalla terza posizione grazie all’eccellente prestazione ottenuta da quest’ultimo.

La scuderia transalpina è stata la migliore tra le vetture americane essendoci davanti una Maserati, in pole, ed una Saleen.

Queste le dichiarazioni di Thomas: «Sono orgoglioso di correre in questa squadra e della prestazione di Xavier. Ha svolto un lavoro eccellente e qui partire davanti è importantissimo. Ringrazio tutta la squadra ed il mio compagno per l’accoglienza che mi hanno riservato. Nelle due sessioni di prove libere ho migliorato il mio feeling con la vettura che ha caratteristiche di guida e gestione molto diverse rispetto alle GT1 che ho guidato in passato. Insieme abbiamo lavorato con affiatamento nella giusta direzione migliorando sino alla qualifica… Sono impaziente di ritrovarmi in gara domani».”
Gara a partire dalle 11.45 alle 13.45.

In diretta TV sul canale tedesco Dsf e in streaming su GT1live http://gt1live.tv/lucAlphandStream.html.

Thomas ottimista per la 24 di Le Mans

Le Mans (FRA), 12 giugno 2009 - Il nostro portacolori è molto ottimista dopo le qualifiche di ieri e soddisfatto del lavoro svolto che non va valutato dal sesto tempo in griglia fatto registrare da Andrea Piccini.

«Abbiamo affrontato la qualifica come una normale sessione di prove libere – spiega Thomas - utilizzando a differenza dei nostri avversari un solo set di gomme nuove, concentrandoci in particolare su una messa appunto dedicata ad una vettura sincera e prevedibile per la gara. Il mio obiettivo era quello di trovare un bilancio sottosterzante con un posteriore stabile. Ci siamo riusciti: tutto ciò ovviamente non premia la prestazione assoluta sul giro singolo, poco importante su una maratona, ma sono sicuro che in gara saremo molto consistenti. Il potenziale che abbiamo è estremamente elevato. Determinante sarà l’affidabilità, qui si percorrono più chilometri di un intero Campionato di F1 ad una velocità media superiore!».
«Ringrazio ancora una volta Racing Box nelle persone di Luca Canni Ferrari e Ferdinando Geri – prosegue Biagi - che mi hanno permesso di essere presente da protagonista alla gara più importante del mondo insieme a Bobbi e Piccini. Guidare su questi rettilinei oltre i 300 all’ora nell’oscurità è qualcosa di indescrivibile, un’adrenalina unica come la maturità richiesta. Una gara vera per uomini veri come lo erano un tempo…»

IN TV: Eurosport - Live

• gara, sabato 13 giugno, su Eurosport 1 e Eurosport 2 dalle 9:45 alle 10:45 e partenza dalle 14:30 in diretta spostandosi sui due canali.

RADIO
Su radio le mans http://rlm08.0157.org/index.php (listen live)

INTERNET

http://www.speedtv.com/programs/24-hours-of-le-mans

Live timing http://www.lemans.org

SKY SPORT 24

Domenica 14 giugno alle ore 21.00 all’interno del servizio “Ferrari, ritorno a Le Mans”, saranno mandate in onda le immagini anche della 24 Ore di Le Mans.

Il servizio andrà in replica anche:

• domenica 14 giugno alle 23,00
• lunedì 15 giugno alle 9,00, alle 11,00 e alle 14,00

Thomas vola a Le Mans per la maratona e per…fare il sedile sulla Corvette C6-R del “Luc Alphand Aventures”

Il pilota italiano, dopo un’intensa preparazione fisica è pronto per la trasferta francese che per lui ha preso un doppio significato: disputerà la 77° edizione della leggendaria 24 Ore che vedrà il suo concittadino Luca Cordero di Montezemolo quale starter di eccezione, per la terza volta dopo le esperienze del 2004 al volante della Ferrari 575 e del 2008 con la F430 di AF Corse. Prima volta dunque al volante di un più performante prototipo come la Lola Judd e con un trio tutto italiano completato da Bobbi e Piccini.

«Non vedo l’ora di rivivere la magica atmosfera di questa gara, di sentire la passione dei 280.000 spettatori, di guidare in uno dei circuiti più affascinanti del mondo. Ringrazio Racing Box per questa opportunità di grande prestigio», dichiara Thomas mentre già si trova nella sede del Team di Luc Alphand, che scherzo del destino si trova proprio a Le Mans(!), per approntare il sedile della vettura che condividerà con Xavier Maassen a partire da Oschersleben il 21 Giugno.

Dopo Silverstone ed Adria quindi, Thomas Biagi continuerà a correre in GT1! Il due volte campione di categoria, dopo aver rispettato il contratto per “sgrossare” e sviluppare la nuova Ford GT del Team Matech per i primi due round, è stato scelto da Luc Alphand Aventures per portare a termine la stagione con la Corvette C6R #19 a fianco di Xavier Maassen.
«Sono molto felice di questo “accordo lampo” – commenta Thomas – ci siamo trovati subito in sintonia con Philippe Poincloux che ringrazio per la fiducia e per avermi offerto la chance di proseguire il campionato FIA GT1 a bordo di una vettura competitiva (ricordiamo che la vettura 19 ha terminato terza la gara di Silverstone ed è giunta quarta in Italia, ndr). Inoltre, è notizia di pochi giorni fa, la federazione ha allargato i restrittori della Corvette e questo sarà sicuramente un vantaggio per noi. Farò del mio meglio per dare il massimo contributo al Team ed al mio compagno di squadra nella lotta al Titolo».

Quello che per Thomas doveva essere un anno sabbatico sta diventando la stagione dei record di partecipazioni: 12 gare internazionali sin qui disputate, ancora 10 da disputare tra cui 2 di 24 Ore (Le Mans e SPA), 1 vittoria al debutto nella LMS a Barcellona, 1 vittoria di classe nel FIA GT e 3 podi nella Speedcar Series.

Ma ora torniamo con gli occhi puntati su Le Mans. Ecco qui gli orari per seguire la maratona integralmente Live su Eurosport e che vedrà collegamenti anche da parte di RAI e SKY SPORT.

Eurosport:

• prove in diretta domani, mercoledì 10 giugno, su Eurosport 2 dalle 18:00 alle 19:00 e dalle 19:15 alle 0:00;
• qualifiche in diretta, giovedì 11 giugno, in diretta su Eurosport 2 dalle 19:00 alle 21:00 e su Eurosport 1 dalle 22:00 alle 0:00;
• qualifiche (replica), venerdì 12 giungo, su Eurosport 2 dalle 10 alle 11:00;
• gara, sabato 13 giugno, su Eurosport 1 e Eurosport 2 dalle 9:45 alle 10:45 e partenza dalle 14:30 in diretta spostandosi sui due canali.

Su radio le mans http://rlm08.0157.org/index.php (listen live)

Streaming http://www.speedtv.com/programs/24-hours-of-le-mans

Live timing http://www.lemans.org

Thomas Biagi ad Adria coi colori di Adria Raceway

Proprio il caso di dirlo, riflettori accessi per il secondo round del FIA GT ad Adria dove si disputa la, ormai, classica gara in notturna giunta alla sua quarta edizione. Thomas è pronto e fiducioso di poter fare un ulteriore, seppur piccolo, passo in avanti dopo l’ottimo ottavo posto assoluto conquistato a Silverstone al volante della sua Ford GT1 e la vittoria di classe nella categoria “Feature car”, ossia le vetture che rispettano già i regolamenti 2010 studiati per limitare i costi.  Nell’occasione sulla vettura di Thomas Biagi apparirà anche il logo dell’autodromo di Adria.

«Qui ad Adria ho dei bellissimi ricordi come la vittoria in GT1 nel 2006 con record della pista e la recente vittoria nella 24 ore per Telethon a Dicembre – dice Biagi - quando ho diviso la gioia proprio con Giuliano Altoè, mio compagno di squadra nonché Presidente dell’autodromo. Ho seguito questo impianto e le sue attività sin da quando è nato con affetto. Per me è un onore correre con i “loro colori”. Ritengo che la nostra Ford su questa pista sarà ancora più a suo agio rispetto a Silverstone. Il nostro primo obiettivo è battere la Nissan che è l’unica vettura insieme a noi a rispettare le nuove norme del futuro. Sono confidente e vorrei migliorare la già ottima prestazione del Tourist Trophy».

Sulla vettura di Thomas per l’occasione sarà montata la “on board camera” quindi attraverso l’indirizzo http://gt1live.tv/matechGTStream_gt1.html potrete seguire la gara dal suo abitacolo minuto per minuto.

Per chi si volesse aggiungere alle decine di ragazzi del “Thomas Biagi Fans Club Cento” ricordiamo la promozione ingresso nel paddock con pass auto a soli € 14 e gli orari dell’evento di sabato 16 maggio che sono: dalle 12.15 alle 12.50 qualifiche; alle 15.00 sessione autografi con i piloti; dalle 19.50 alle 21.50 gara. Durante tutta la giornata inoltre, ci saranno altri eventi e gare.

Terzo tempo per Biagi – Bobbi – Piccini alla 1000 km di SPA

SPA (Belgio, 9 maggio 09) - Ottimo terzo tempo siglato in qualifica da Matteo Bobbi nel secondo appuntamento della Le Mans Series a SPA dove si riaccendono i motori dopo un mese di pausa rispetto alla gara di Barcellona in cui i nostri tre moschettieri hanno conquistato una storica vittoria al debutto nella serie.

«Sono contentissimo della prestazione di Matteo – ci racconta Thomas – insieme al nostro ingegnere Andrea Adamo abbiamo lavorato molto sulla gara, come nostra consuetudine. La vettura è molto bilanciata. Il punto cruciale della gara sarà la gestione dal muretto delle condizioni meteo, qui molto variabili e instabili, mentre noi piloti, in pista dovremo prestare molta attenzione nei doppiaggi di vetture, che in certi punti hanno differenze di velocità anche nell’ordine dei cento Km/h! Per darvi un’idea nelle prove libere di ieri credo di essere passato almeno 6 volte in un’ora da gomme slick a gomme rain!».

Appuntamento domani alle 12.45 per assistere alla partenza in diretta su Eurosport (canale 210 Di sky) e dalle 18.00 alle 19.00 per vedere l’arrivo. Sulla vettura di Thomas Biagi la copertura sarà garantita dalla presenza della “on board” camera.

RISULTATO QUALIFICHE
1) Team Essex – Porsche RS Spyder – 2:07.918
2) Speedy Racing Team Sebach – Lola08/80 Coupé Judd – 2:08.446
3) Racing Box - Lola08/80 Coupé Judd – 2:08.600

Foto di Peter Crauwels

Un punto che vale una vittoria

Silverstone (UK), 3 maggio 2009 - «E’ un punto che vale una vittoria». E’ questo il primo commento di un raggiante Thomas Biagi appena sceso dalla FORD GT40 al termine del primo round del campionato FIA GT. Felice per aver ottenuto l’ottavo posto in gara e per aver centrato il primo gradino del podio delle vetture cosiddette “future car”, conformi al prossimo regolamento del 2010.

«Sono molto soddisfatto del risultato odierno, in considerazione del fatto che la nostra Ford GT40 essendo conforme ai prossimi regolamenti atti ad abbassare i costi è penalizzata rispetto alle GT1 attuali e anche perché l’ho guidata per la primissima volta qui a Silverstone!

Mi hanno fatto molto piacere i complimenti ricevuti da parte di tutta la squadra Matech Concept Racing per il lavoro svolto in questo weekend. Come vettura abbiamo un ottimo potenziale che va espresso. Cercherò di mettere a frutto tutta la mia esperienza per confermare il motivo per cui il Team mi ha voluto.

Sinceramente non mi aspettavo di salire sul podio e il fatto di essere arrivati davanti la Nissan ufficiale è per noi motivo di orgoglio. Attualmente siamo ben bilanciati nelle curve lente e ciò mi fa sperare in un ulteriore piccolo passo in avanti per la gara di Adria, una pista sulla quale mi trovo a mio agio. Quindi, vi do appuntamento al 16 maggio per il secondo round del FIA GT…».

Thomas saluta dal podio il Campionato Speedcar Series…

Bahrain, 26 aprile 09 - Il nostro portacolori ha chiuso al secondo posto l’ultimo round del Campionato Speedcar Series dopo un avvio di gara strepitoso che lo ha visto saldamente al comando per i primi 30 minuti di gara quando dopo un bellissimo duello ingaggiato con il connazionale Vitantonio Liuzzi ha dovuto cedere la testa. Tale performance gli consente di confermare il sesto posto in classifica generale.

Queste le dichiarazioni a caldo di Thomas Biagi: «Chiudo questa bellissima esperienza dal podio del Bahrain esattamente dove era cominciata. Non nascondo che mi dispiace per questa vittoria sfumata nel corso degli ultimissimi giri. All’inizio quando ho guadagnato un buon margine sugli avversari ci ho creduto. Ho spinto molto proprio nei primi giri e forse ho chiesto troppo agli pneumatici trovandomi un po’ in difficoltà sul finale col posteriore in trazione e frenata. Mi complimento con Tonio (Liuzzi) per aver guidato benissimo.

Desidero ringraziare tutti i meccanici del Palm Team che sono stati impeccabili, l’ingegner Luigi Urbinelli che mi ha dato consigli importantissimi per recuperare in termini di performance rispetto a ieri (sabato, ndr) e Claudio Berro che mi ha voluto qui. E’ stata un’esperienza bellissima e spero di fare ancora parte di questa famiglia nel prossimo campionato. Ora pensiamo all’intenso lavoro che mi aspetta a Silverstone con una vettura completamente nuova come la Ford GT1 che scoprirò soltanto nelle prove libere ufficiali…».

RISULTATO GARA 2 – BAHRAIN

1) V. Liuzzi – Up Team
2) T. Biagi – Palm Racing – 3.453
3) H. Al Maktoum – Up Team – 4.936
4) N. Navarro – Durango – 10.277
5) G. Morbidelli – Palm Racing – 12.117
6) J. Herbert – Jmb – 12.464

THOMAS IN POLE IN BAHRAIN, POI, NEL FIA GT CON FORD!

Sakhir- Speedcar Series – 9° round: Biagi oggi ha ricevuto dalla dea bendata ciò che ieri gli aveva tolto quando per la rottura di un disco della frizione si era qualificato soltanto
dodicesimo. Grazie all’ottavo posto di oggi in gara 1 (vinta da Jonny Herbert), domani partirà dalla prima posizione nella gara conclusiva del Campionato della Speed Car Series. Nel frattempo è arrivata un’importante notizia per lui: disputerà le prime due gare del FIA GT sulla mitica Ford GT 40 che ritorna alle competizioni, rispettando già i regolamenti 2010 per il GT1, dopo 40 anni di assenza. Appuntamento quindi a domenica 3 Maggio a Silverstone.

«Sono contento di partire in un’ottima posizione per domani anche se devo ringraziare il regolamento. Rispetto alle libere abbiamo migliorato molto oggi il set-up e domani spero di fare quell’ulteriore progresso che ci serve. Sono ancor più entusiasta della chiamata della Ford Matech per sviluppare la vettura che disputerà il prossimo e primo Campionato del Mondo Fia GT nel 2010. E’ una bellissima sfida, non potremmo lottare subito per la vittoria in quanto i regolamenti futuri sono molto penalizzanti. Per me il premio più bello in questo caso sarà dare un contributo nella crescita di questa bellissima vettura. Devo ringraziare Martin Bartek per la fiducia e stima dimostrata dopo pochi minuti di conversazione. Ci siamo accordati in sede da loro facendo scalo durante il mio viaggio
per venire qui!».

Thomas in effetti per te le prossime settimane saranno moto impegnative, domani corre in Bahrain con la Speedcar; il 3 Maggio nel FIA GT a Silverstone, il 10 Maggio nella LMS a SPA
e ancora il 16 Maggio nel FIA GT in casa ad Adria: «Sarò spesso in aereo e altrettanto spesso in pista con vetture molto diverse tra loro. Guidare è il mio lavoro e la mia passione.
Va benissimo così. La mia preparazione psicofisica sarà determinante in questo intenso mese».

Thomas Biagi si fa in 3!

Torna in GT1 con la Corvette SRT insieme a Longin!

Le Castellet (Fr), 6 aprile 09 - Thomas ha tenuto tutti sulle spine sino a pochi giorni fa. Lui stesso lo era. Del suo futuro agonistico non si sapeva ancora niente. Di fatto ha lavorato con più tenacia che mai per trovare una giusta collocazione senza accontentarsi del primo sedile che gli veniva offerto. Di certo ha rischiato anche di rimanere a piedi… Alla fine la sua determinazione ha vinto su tutto. Prima la Speedcar Series con 2 podi all’attivo su tre gare in compagnia di piloti che hanno fatto la storia della F.1; poi quei 30 giri a Misano, che ad appena dieci giorni dalla via del Campionato LMS gli hanno assicurato il posto sulla Lola-Judd Racing Box e la vittoria al debutto assoluto nella 1000 km di ieri a Barcellona, dopo la quale nottetempo, Thomas è corso al Paul Ricard (in Francia) per i primi test con la Corvette C6-R N. 3 del team SRT che dividerà, a partire dalla gara di Silverstone il 3 maggio, con il belga Bert Longin.

Soltanto da poche ore è arrivata la conferma del ritorno di Thomas in GT1, serie nella quale è stato due volte campione, prima con la Ferrari 550 Maranello nel 2003, poi con la Maserati MC12 nel 2007.
«Sino poco tempo fa ero senza un volante – dice un raggiante Biagi - devo ringraziare persone come Claudio Berro, Ferdinando Geri e Patrick Selleslagh che hanno creduto ancor prima nella mia forza di volontà e passione che nelle mie capacità. Dopo 6 stagioni ricche di soddisfazioni, vittorie, podi e Titoli conquistati, per la prima volta non correrò più con una vettura del gruppo FIAT per il quale ho sempre esternato un forte legame. Resto un grande tifoso della Ferrari in F.1 e colgo occasione per fare un grande in bocca al lupo al gruppo capitanato da Stefano Domenicali. Sarà un anno molto intenso per me dove passerò più tempo in viaggio che a casa e dove la forza mentale sarà fondamentale. Se il buongiorno si vede dal mattino posso dire che ci siamo».

Il 2009 si sta rivelando un anno degno del “leone”: Thomas disputerà una stagione record di ben 22 gare su tre campionati internazionali, inclusa la mitica 24 Ore di Le Mans oltre alla 24 Ore di SPA. 

CLAMOROSO! THOMAS DEBUTTA E VINCE IN LMP2!

NELLA LMS A BARCELLONA IL TRIO AZZURRO BIAGI - BOBBI - PICCINI TRIONFA!

Barcellona - Vittoria storica quella di oggi per Thomas. Era il 5 Aprile 2003 quando
debuttòin GT1 al volante della Ferrari 550 Maranello sul circuito del Montmelò insieme a
Matteo Bobbi e vinsero.

Oggi a sei anni esatti di distanza la storia si ripete. I due si sono ritrovati dopo questa lunga
pausa e al volante della Lola B08/80 del Team Racing Box, insieme ad Andrea Piccini
hanno tagliato per primi il traguardo della 1000 Km di Barcellona.

Queste le dichiarazioni a caldo di Thomas: “E’ un sogno, con Matteo ho un rapporto di
profonda amicizia e stima reciproca. Ritornare al successo insieme e ancora al debutto è
qualcosa di incredibile. Pensare che con questa Lola estremamente ben riuscita avevo fatto
solo trenta giri a Misano dieci giorni fa e li ho imparato che avrei corso! Devo ringraziare
Ferdinando Geri e tutta la Racing Box per la fiducia. Il nostro ingegnere Andrea Adamo
ha fatto un lavoro magistrale così come Andrea Piccini si è rivelato un ottimo compagno di
squadra e la Michelin che ci ha fornito delle gomme superlative. Viaggerò tutta notte, in
direzione Paul Ricard dove domani farò un altro annuncio dell’ultima ora”.

Sintesi della gara alle 24.00 su Eurosport 1 con intervista a Thomas.

Quarto posto per Thomas Biagi nelle qualifiche in Catalunya

Barcellona, 4 aprile 09 – Partirà dalla seconda fila il trio composto da Biagi, Bobbi, Piccini, al volante della Lola B8/08 del team Racing Box, che al termine delle qualifiche per la 1000 km di Catalunya ha conquistato un buon quarto posto.

«Sono molto contento del tempo che ha segnato Matteo Bobbi - ha commentato Thomas Biagi – ha fatto un lavoro eccezionale, concentrandoci su una macchina performante in vista della prova di domani. Nella simulazione abbiamo ottenuto un ottimo ritmo gara. Sono felice di trovarmi in questa squadra. Appuntamento a domani sulla griglia di partenza: si parte alle 11.30».

Qualifiche – 1000 km di Catalunya
1) N. 29 - LMP2 Racing Box - CECCATO/FRANCIONI/PICCINI Lola Judd 1:36.156
2) 40 LMP2 - Quiffel ASM Team - AMARAL/PLA Ginetta Zytek 1:36.172 11 0:00.016
3) 33 LMP2 - Speedy Racing Team - KANE/LEUENBERGER /POMPIDOU Lola Judd 1:36.328 6 0:00.172
4) 30 LMP2 - Racing Box - BIAGI /BOBBI /PICCINI Lola Judd 1:37.026 8 0:00.870

LA GARA IN TV
DOMENICA 5 aprile Eurosport 1 in diretta dalle 11.15 alle 12.00; dalle 12,45 alle 13.15; sintesi a mezzanotte.
Dahlia Sport, diretta dalle 11.15

In streaming: http://www.myp2p.eu/competition.php?&competitionid=&part=sports&discipline=motorsports&allowedDays=1

STRISCIA LA NOTIZIA
Questa sera inoltre, sintonizzandovi su Canale 5, all’interno di Striscia la Notizia, potrete ascoltare la voce di Thomas Biagi, che ha commentato una gara del Trofeo 500 Abarth in cui erano impegnati i suoi amici Jimmy Ghione e Capitan Ventosa.

Un’analisi sulla gara andrà in onda lunedì 6 aprile su Nuvolari Tv (nella notte tra lunedì e martedì) dalle 0.30 all’interno del programma Una F1 dell’altro mondo.

CLAMOROSO! THOMAS A LE MANS E NELLA LMS CON RACING BOX!

RAGGIUNGE BOBBI E PICCINI PER FORMARE UN DREAM TEAM ITALIANO!

La notizia dopo l’esito del test di Misano era nell’aria. Oggi c’è l’ufficialità e la certezza che Thomas raggiungerà Matteo Bobbi ed Andrea Piccini sulla Lola B8/08 della Racing Box. Entrambi i piloti si conoscono bene avendo corso nel FIA GT. Matteo per Thomas è stato il compagno al debutto assoluto nel 2003 dove vinsero subito il Titolo. Andrea è stato un rispettato avversario nella conquista di quello stesso Titolo FIA GT nel 2007 quando fu Thomas ad avere la meglio, soltanto all’ultima gara di Zolder, ed entrambi guidavano Maserati MC12. Ma non solo: Andrea Piccini fu avversario di Thomas anche ai tempi della F.3000 internazionale dove si correva proprio con monoposto progettate dalla Lola. Le analogie sono tante ma non è finita. Il prossimo 5 Aprile Thomas e Matteo debutteranno nella Le Mans Series, in quella stessa Barcellona che li vide trionfare nella loro prima gara nel FIA GT e a ruote coperte!

Queste le dichiarazioni di Thomas: «Sono felicissimo per questa grandissima opportunità arrivata all’ultimo momento come un meraviglioso dono che attendi da tempo. Bellissima la Lola e le emozioni che ti da al volante, eccezionale il Team di Luca Canni Ferrari, bellissimo ritrovare Matteo Bobbi che per me è più di un amico, insieme a Piccini che stimo molto. Abbiamo un ingegnere come Andrea Adamo che non ha bisogno di presentazioni ed una squadra molto motivata. Continuerò la mia collaborazione sempre vincente con Michelin. Cosa potevo chiedere di più? Di incontrare una persona speciale come Ferdinando Geri a cui devo molto per la stima che ha riposto in me dopo le mie sole e prime parole, e a cui deve molto l’Italia da corsa, perché insieme a Canni Ferrari ha dato la possibilità a 3 piloti tricolori di correre in un campionato di tale livello e nella gara più importante al mondo: la 24 ore di Le Mans».

Per la cronaca il nostro Biagi tornerà al volante di una Lola dopo 6 anni di assenza e sette stagioni disputate con la stessa in F.3000.

Non ci resta che esclamare: “Forza azzurri!”

Video notizia: http://www.youtube.com/watch?v=joG6rzoJwhY

Ulteriori informazioni: http://www.lemans-series.com/

Buona la prima per il Binomio Biagi – Lola Racing Box

Misano, 24 marzo 09 - Si sono conclusi anzitempo, causa pioggia, i test svolti oggi sul circuito di Misano Adriatico dalle due vetture del Team Racing Box in preparazione della gara inaugurale della Le Mans Series prevista a Barcellona il 5 Aprile.

Sono bastate 31 tornate, pari a 131 Km, con un crono di 1’29”4 per lasciare soddisfazione e ottimismo tra gli uomini della Racing Box e lo stesso Thomas che ha così commentato il suo debutto assoluto su una vettura a ruote coperte “non in linea” coi regolamenti del FIA GT in cui ha corso per ben 6 stagioni: «Sono molto soddisfatto per questa prima presa di contatto con la Lola B08/80 LMP2. Mi è sembrato di ritornare ai tempi della F.3000, con tanto carico aerodinamico e conseguenti velocità di percorrenza molto elevate. I freni in carbonio sono estremamente efficienti e la vettura è molto ben bilanciata e affidabile. Mi ha fatto piacere lavorare a fianco degli uomini della Racing Box, che ringrazio per questa esperienza, così come l’Ingegnere Andrea Adamo per la sua accoglienza e professionalità. Spero oggi di aver aggiunto un tassello per lavorare insieme in futuro».

In mattinata, dopo Thomas, ha preso il volante Matteo Bobbi, ma ha dovuto interrompere le prove di gomme a causa delle avverse condizioni climatiche.

Thomas Biagi sale sulla Lola della Racing Box a Misano

Misano, 22 marzo 09 - Martedì 24 marzo, la data che Thomas ha salvato in agenda ed evidenziato con molta cura. Il circuito di Santamonica teatro di questo evento. La Lola LM P2 del Team Racing Box l’oggetto del desiderio. Il pilota bolognese raggiungerà gli altri piloti italiani della scuderia tra cui quel Matteo Bobbi (suo grande amico) col quale vinse il Campionato FIA GT1 al debutto nel 2003 centrando un record ad oggi imbattuto: cinque vittorie consecutive.

«Sono molto entusiasta di questa opportunità – ha commentato il pilota bolognese - la Lola è una vera macchina da corsa, con tanto carico aerodinamico, tanto grip e conseguente velocità di percorrenza di curva degne di una monoposto, quelle monoposto che sono state protagoniste della mia crescita agonistica.

Voglio ringraziare Luca Canni Ferrari e Ferdinando Geri per questa opportunità nata da un ottimo feeling ed una fiducia accordatami “sulla carta”. Sono molto determinato a far bene, con la speranza che da Misano si possano mettere le basi per una proficua collaborazione futura».

Thomas ancora a punti in Speedcar

DUBAI, 28 febbraio 09 – Thomas Biagi ha chiuso al sesto posto gara 2 di Dubai. Risultato sicuramente positivo se si considera che è la quinta volta che va a punti su sei gare disputate e che gli permette di consolidare la sesta posizione nella classifica generale del campionato.

«Non posso dire di essere soddisfatto – ha commentato Thomas - ho pagato il contatto di ieri con Melandri. Purtroppo quando parti indietro, la gara spesso risulta compromessa. Ho perso molti secondi nei primi giri alle spalle di Pasini che aveva problemi. Una volta passato i miei tempi erano in linea con quello dei primi tre e questo mi rammarica. Farò di tutto per riscattarmi nel prossimo appuntamento del Bahrein del 23-24 Aprile prossimi».

Pos Driver Team Laps Time / Gap
1 J. Alesi HPR 24 41:26.780
2 G. Morbidelli Palm Racing 24 3.839
3 J. Herbert JMB 24 5.608
4 H. Frentzen Team Lavaggi 24 7.187
5 D. Terrien Durango 24 12.883
6 T. Biagi Palm Beach 24 18.160

Pos Driver
1 Gianni Morbidelli 47
2 Johnny Herbert 40
3 Jean Alesi 38
4 Heinz Harald Frentzen 36
5 Vitantonio Liuzzi 29
6 Thomas Biagi 20

Biagi chiede scusa a Melandri

È nono a causa di un contatto con il motociclista

Dubai, 27 febbraio 09 - Dopo una buona partenza, il nostro Thomas ha visto svanire la possibilità di concludere un’altra gara in zona punti nel tentativo di rimontare le posizioni perse a causa di una qualifica non eccellente.

«Porgo le mie scuse ufficiali a Marco per l’accaduto – ha commentato Thomas appena sceso dalla vettura - Mi dispiace soprattutto perché è un amico ed un ragazzo che stimo moltissimo. Come lui stesso mi ha rilevato, era un po’ in difficoltà con l’assetto e quindi il suo ritmo ne risentiva. Alle mie spalle ero sotto pressione per il gruppo che avanzava. Al suo primo errore ho provato a superarlo ma, ahimè ci siamo toccati e lui si è girato. Di lì in poi per me la gara è stata durissima perché ho danneggiato l’aereodinamica e la convergenza della mia vettura. Mi rammarico perché, a differenza della qualifica, avevamo trovato un ottimo assetto e malgrado tutto ho chiuso nono incollato all’ottavo che domani partirà in pole position per l’inversione in griglia dei primi otto classificati…».

Gara 2 verrà trasmessa alle ore 23.15 di Lunedì 2 marzo su Telenova visibile anche sul canale 892 di Sky.

ARRIVO GARA 1
1 J. Alesi HPR 41:15.994
2 C. Zoechling Continental Circus 0.703
3 H. Frentzen Team Lavaggi 11.222
4 D. Terrien Durango 11.778
5 J. Herbert JMB 16.478
6 H. Al Maktoum UP Team 17.829
7 G. Morbidelli Palm Racing 34.677
8 D. Pasini JMB 38.057
9 T. Biagi Palm Beach 39.882
10 M. Melandri Team Lavaggi 50.412

CLASSIFICA
1 Gianni Morbidelli 39
2 Johnny Herbert 34
3 Heinz Harald Frentzen 31
4 Vitantonio Liuzzi 29
5 Jean Alesi 28
6 Thomas Biagi 17

Secondo podio per Thomas nella Speedcar

Con questo terzo posto ora è sesto in classifica a un solo punto da Jean Alesi

Qatar, 15 febbraio 09 - Ottima prestazione in Gara 2, sotto i riflettori del circuito Losail in Qatar, per Thomas Biagi che si dimostra sempre più a suo agio in questo campionato ed estremamente consistente salendo per la seconda volta (in due partecipazioni) sul podio.

La gara è stata caratterizzata dall’ottima prestazione di Marco Melandri che purtroppo si è dovuto ritirare per la rottura del cambio quando si trovava al comando. Grande comunque la soddisfazione per i portacolori italiani che hanno fatto suonare l’inno di Mameli e piazzando uno splendido en plein con tre piloti sul podio in un Campionato dove non manca di certo la rappresentanza dei migliori piloti al Mondo.

«Dopo una buona partenza, da metà gara in poi, ho sofferto a causa di un forte sottosterzo e dell’acceleratore che in staccata non si chiudeva al 100% facendomi arrivare spesso lungo – dichiara un Thomas raggiante - così da quel momento in poi ho dovuto correre in difesa. C’è stata anche una toccatina negli ultimissimi due giri con Frentzen, col quale a fine gara mi sono quasi scusato; il podio non potevo permettermi di mancarlo, seppur lo rispetto tantissimo sia come pilota che come persona».

Grande la soddisfazione per il Team Palm Beach che grazie alle prestazioni del duo italiano Morbidelli - Biagi consolida la sua leadership in classifica generale.

Prossimo appuntamento a Dubai il 28 febbraio.

Race 2 Classification

Pos Driver Team Laps Time / Gap

1 V. Liuzzi UP Team 40:03.661
2 G. Morbidelli Palm Beach 4.554
3 T. Biagi Palm Beach 14.021

Gara 1: bella rimonta di Thomas da ultimo a settimo

Qatar, 13 febbraio 2009 - «Le qualifiche sono state fortemente condizionate dallo svitamento della molla anteriore sinistra della mia auto - esordisce Biagi - purtroppo sono partito soltanto undicesimo e dopo una buona partenza sono stato tamponato al primo giro, un contatto che mi ha fatto scivolare in ultima posizione. Fortunatamente sono riuscito a compiere una manovra da “circo” e con un 360° perfetto ho evitato di sbattere e di insabbiarmi… A quel punto ho stretto i denti, non mi sono demoralizzato e mi sono imposto che dovevo recuperare almeno sino all’ottava posizione per sfruttare il beneficio dell’inversione della griglia. Così è stato: ho tagliato il traguardo di gara 1 settimo e quindi domani (oggi, ndr) partirò in prima fila, insieme a Marco Melandri, un amico, al quale vanno i miei complimenti. Valentino Rossi, spesso elogiato in auto, non avrebbe potuto fare migliore esordio. Questi due punti sono importanti anche per il mio Team, Palm Beach, che continua ad essere leader della serie. Ancora una volta mi sono divertito tantissimo in questa categoria che mi affascina sempre più!».

Appuntamento questa sera, per gara 2 dalle ore 19.00 alle 19.40 (ora italiana).

Thomas festeggia il suo amore per i motori correndo nel giorno di San Valentino!

Qatar, 10 febbraio 09 - Dopo l’entusiasmante terzo posto conquistato in Barhein, continua l’avventura di Thomas Biagi nella Speedcar Series. Questa volta si correrà sul circuito di Losail a Doha, 5.400 metri di asfalto nello stato del Qatar, famoso per aver ospitato la prima gara in notturna della Moto GP lo scorso Marzo e per utilizzare un sistema di “bloccaggio” della sabbia attorno allo stesso. Sarà un evento storico: la prima volta che la Speedcar correrà in notturna grazie all’imponente impianto di illuminazione artificiale della pista.

«Sono contento di questa conferma – afferma Thomas Biagi – la mia presenza nel terzo appuntamento di questo campionato è la conseguenza di quanto ho seminato nella precedente esperienza, convincendo gli organizzatori che mi hanno voluto ancora in questa bella famiglia. E’ un mondo tutto nuovo per me ed estremamente affascinante. Corro al fianco di piloti che hanno nomi e un passato da brividi: Villeneuve, Alesi, Herbert, Frentzen, Morbidelli… Uomini che hanno scritto la storia della Formula 1 e che per me sono sempre stati degli idoli. L’obbiettivo è salire in classifica rispetto la mia settima posizione, già ottima se si considera che non ho partecipato alle prime due gare, e confermare la testa in Classifica che insieme a Gianni Morbidelli abbiamo regalato al Team Palm Beach».

Questi gli orari: qualifiche al giovedì alle 19,00 (17,00 ora italiana), gara 1 il venerdì dalle 21.40 alle 22.20 (19.40 – 20.20) e gara 2 nel giorno di San Valentino dalle 21.00 alle 21.40 (19.00 – 19.40 ora italiana).

Podio per Thomas al debutto nella Speedcar

Terzo in Bahrain in gara 2

Bahrein, 24 gennaio 09 - Non poteva cominciare meglio questa nuova avventura per il nostro portacolori. Thoma Biagi, durante tutto l’evento in cui era arrivato solo la notte prima delle prove libere, chiamato in extremis per sostituire Stephan Johansson, ha dimostrato un’ottima progressione che lo ha portato subito a podio. In gara 2 è stato autore di una splendida partenza che dalla terza posizione lo ha visto prendere immediatamente la testa della corsa, inanellando una serie di giri velocissimi, prima di dover cedere alla consistenza di Gianni Morbidelli e Jonny Herbert.

«Partecipare a questa corsa è stato un sogno – ha dichiarato Biagi – e salire subito sul podio è un secondo sogno, considerando quanti piloti di spessore sono presenti nella serie; sono arrivato in testa, ma poi ho ceduto due posizioni, con molto “rispetto” a Jonny e Gianni. Non conosco ancora bene la vettura e la gestione degli pneumatici e ho preferito non esagerare, cercare di seguire i due avversari per imparare lo stile di guida e portare a casa un meraviglioso podio, ormai sicuro, visto il vantaggio accumulato sul resto del gruppo.

Ringrazio tutti gli uomini del mio Team, Palm Beach, ed in particolare il mio Ingegnere Dario Armellin per il supporto che mi ha fornito. Mi complimento con gli organizzatori perché la categoria è veramente ben riuscita sotto tutti gli aspetti. Spero di essere ancora parte di questa famiglia in futuro».

Gara 2 sarà trasmessa in differita da Telenova Lunedì 26 gennaio alle 23.15 visibile anche sul satellite di Sky, Canale 892.

Ottimo debutto di Thomas Biagi nella Speedcar Series

Domani partirà in terza posizione

Barhein, 23 gennaio 09 - Ottima progressione per il nostro pilota Thomas Biagi al debutto nella seconda prova della Speedcar Series in Bahrain. Nono nella prima sessione di libere; settimo in qualifica; sesto in gara 1.

«Sono veramente contento – ha dichiarato Thomas - il mio obbiettivo era di far bene, non commettere errori e rimanere nel “gruppo dei big”, nonostante fossi il pilota che conosceva meno la vettura in assoluto. In gara, nelle prime battute mi sono confrontato con un veterano della categoria, imparando molto seguendolo da vicino, come Gianni Morbidelli, che devo ringraziare per i consigli che amichevolmente mi ha dispensato. Ho concluso sul traguardo molto vicino sia a lui che ai primi. La macchina è molto divertente da guidare, ha tanti cavalli, non perdona errori di valutazione soprattutto in frenata, e il pilota può veramente metterci del proprio. Rispecchia perfettamente lo stile Stock Car. Una bellissima esperienza per cui devo ringraziare Claudio Berro, tutti gli organizzatori della Speedcar e i piloti che hanno fatto la storia della F.1 come Alesi, Herbert, Morbidelli e Frentzen per come mi hanno accolto tra loro».

Domani Thomas per la prima volta nella carriera correrà in un Campionato dove vige l’inversione delle prime otto posizioni in griglia, che comporta un maggiore spettacolo e bagarre. Grazie a ciò scatterà dalla terza posizione in gara 2 quando saranno le ore 15 locali e le ore 13 per gli italiani.

Gara 1 sarà trasmessa in differita integrale stasera alle ore 23.00 su Telenova, visibile in chiaro e per gli abbonati di SKY sul canale 892.

Clamoroso! Thomas debutta in Bahrain nella Speedcar Series

Sostituirà l’infortunato Johansson

21 gennaio 2009 - Thomas Biagi è in volo in queste ore verso il Bahrain, chiamato in extremis per sostituire l’infortunato Stephan Johansson – ex pilota Ferrari Formula 1 - e partecipare al secondo round dell’emergente Campionato SpeedCar Series. La serie dedicata a vetture in perfetto stile “stock-car” americano, tanto potenti quanto dotate di poche sofisticazioni ed elettronica. Veri e propri mostri che sviluppano una potenza di 620 cavalli (da gestire senza alcun tipo di “traction control”) grazie al motore 6 litri di 8 cilindri a “V” montato su un telaio in tubi con carrozzeria in Fiberglass.

La nuova avventura del pilota italiano inizierà già giovedì, con la vettura #9 del Team Palm Beach, sull’asfalto dell’International Circuit del Bahrain (Golfo Persico) nell’unica sessione di prove libere. Semaforo verde di gara 1 Venerdì quando in Italia saranno le 12.30 e gara 2 in programma sabato alle ore 12.00.

Da sottolineare che sarà per Thomas la prima gara, a ruote coperte, in cui non dovrà dividere l’abitacolo con nessun compagno di squadra dopo 5 anni di felice “convivenza” con numerosi piloti. Si confronterà, inoltre, con driver di grande spessore come l’ex Campione del Mondo di F.1 Jacques Villeneuve, Heinz Herald Frentzen, il ferrarista Jean Alesi, gli italiani Vitantonio Liuzzi e Gianni Morbidelli.

«Ringrazio vivamente il direttore della Speedcar Series Claudio Berro e gli organizzatori per avermi concesso questa bella opportunità – ha commentato Thomas Biagi. Darò il massimo, per ripagarli della fiducia concessami, anche se non sarà facile: non conosco la vettura, sicuramente tanto differente da quelle del FIA GT, e avrò poco tempo per carpirne i segreti. Sono certo che sarà una bellissima esperienza e ci sarà da divertirsi!».

Per maggiori informazioni http://www.speedcarseries.com

Thomas chiude il 2008 con il trionfo nella 24H di Adria

Insieme agli amici Daniel Ducret, Agostino Penna e Giuliano Altoé

ADRIA, 14 dicembre 08 – Thomas Biagi ha vinto la quinta edizione della 24 Ore di Adria per Telethon con la squadra Adria Race Way con un giro di vantaggio sulla Durango, capitanata dal pilota di Formula 1 Giancarlo Fisichella, dando vita ad un duello incredibile nelle ultime ore di corsa.

«Per me è un risultato importantissimo – commenta Thomas stremato ma felice appena sceso dalla propria Mitsubishi Evo VIII – si tratta dalla prima vittoria in carriera in una 24 Ore, dopo averla sfiorata lo scorso anno a Spa in Belgio.  Il risultato ha un sapore particolare, in quanto è arrivato in una sfida contro piloti professionisti di prestigio, ma anche perché sono stato alla guida per oltre dieci ore e nelle successive non ho mai chiuso occhio: insieme all’amico Altoè abbiamo diretto i nostri compagni di vettura, fornendo indicazioni e suggerimenti via radio. Sento di aver partecipato alla vittoria sia come pilota che dal muretto.

Sicuramente mi ha aiutato l’adrenalina a tenermi sveglio per tutto questo tempo. Ho portato la vettura al traguardo e gli ultimi 60 minuti mi sembravano interminabili, in quanto abbiamo avuto problemi alla trasmissione nelle ultime sette ore. E’ stata veramente dura e ho quindi cercato di amministrare il vantaggio che avevamo accumulato, resistendo al forcing di Fisichella che è riuscito a recuperare, ma non a raggiungerci.

Sono molto contento perché, prima di tutto, oggi ha vinto la solidarietà e Telethon. E poi sono felice per la vittoria arrivata con gli amici Ducret, Penna ed Altoè . Ringrazio i componenti della squadra: Andrea Ca Bianca, Franco Munari e Mauro».

Thomas partecipa a Telethon e promuove un’asta benefica

ADRIA, 13 dicembre 2008 – Sabato 13 dicembre, giorno di San Lucia, parte la maratona benefica di Telethon e tra i campioni schierati a sostegno di questa campagna umanitaria non poteva mancare Thomas Biagi, che scenderà in pista nella sesta edizione della 24 Ore di Adria.

«Non potevo certo mancare a questo appuntamento – commenta il pilota, sempre presente sul circuito veneto dalla prima edizione del 2003 – è un’occasione per aiutare chi soffre, per stare vicino ai bambini e raccogliere fondi per la ricerca scientifica contro la distrofia muscolare che purtroppo colpisce migliaia di famiglie. Basta poco e con il sostegno di tutti riusciremo a fare tanto!».

Ad accompagnare Thomas in questa avventura saranno Giuliano Altoè (proprietario del circuito), Agostino Penna (cantante) e Luca Cassol, in arte Capitan Ventosa di Striscia la Notizia, un team “variegato” che a partire dalle 16,00 scenderanno sulla pista dell’Adria International Raceway con una delle 25 Mitsubishi Evo VIII.

Sempre sabato, prima di recarsi ad Adria, Biagi salirà sul palco del MotorShow di Bologna per la consegna dei Caschi d’Oro di Autosprint (diretta RAI 3) per premiare i Ferrari Club d’Italia.

L’impegno solidale del pilota non termina comunque qui: Thomas infatti ha promosso un’asta per ricavare fondi da devolvere all’Ant (Associazione Nazionale Tumori http://www.antitalia.org), associazione che si occupa dell’assistenza a domicilio degli ammalati di tumore. Tra gli oggetti banditi, la tuta indossata durante tutta la stagione 2008, nei 10 round del campionato FIA GT al volante della Ferrari 430 del team AF Corse, concluso con il quarto posto in classifica generale. E’ possibile anche prenotare una giornata al volante di una Ferrari 430 Spider offerto dalla società Motorsport (http://www.motorsportitalia.it). Già domenica 30 novembre, Thomas Biagi, in occasione della festa della Scuderia Ferrari Club di Cento aveva messo all’asta il casco della stagione 2008. Ad aggiudicarselo, un suo affezionato tifoso.

Per chi fosse interessato può collegarsi al sito di Ebay e partecipare all’asta:

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230313999071
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230314019903

“Una goccia di tutti può formare un oceano”

Thomas Biagi

Thomas saluta il 2008 dal “suo” Motor Show

BOLOGNA, 7 dicembre 2008 – Nella sua Bologna, in questi giorni di fermento, in cui l’attenzione dei media e degli appassionati di motori è tutta focalizzata sul Motor Show, Thomas Biagi scende nell’arena per la sfida del GT Challenge. Il pilota italiano ritornerà sulla sua Ferrari F430 del Team AF Corse, martedì prossimo 9 dicembre, direttamente dal podio conquistato a San Luis, in Argentina, nell’ultima gara del campionato FIA GT.

Teatro di questa sfida il mitico tracciato dell’ “Area 48” che quest’anno ha subito alcune modifiche come ci spiega Thomas: «Il circuito, ridisegnato con l’occhio attento dell’esperto direttore di gara Massimo Gambucci, presenta modifiche che sicuramente lo rendono più tecnico e più spettacolare, anche per gli appassionati in tribuna. Infatti si è passati da 619 a 926 metri di lunghezza tutti visibili da ogni singola postazione; da 3 a 6 curve. Si vedranno più sovrasterzi di potenza e più “numeri” in generale. Anche i cordoli sono stati migliorati. Ora sembra quasi una pista vera! Sono impaziente di scendere in pista.

Questa è la mia gara di casa a tutti gli effetti, Bologna è la mia città e il Motor Show mi ha sempre regalato grandi emozioni, sin da bambino, quando vidi la F.1 dal vivo per la prima volta, e poi con le vittorie nel Trofeo Indoor F.3 del 1995; i due successi in F.3000 del 1999 e 2001; culminando con l’esibizione di addio del Team Jordan F.1 dove, nel 2005, al volante della Jordan Ej15 ho stabilito il record di passaggi (50!) fino allo scorso anno quando ero qui ad esibirmi con la Maserati MC12 e subito dopo ho ricevuto il Casco d’Oro di AutoSprint.

Mi sono iscritto con umiltà, alla gara del Campionato Italiano GT, col solo obiettivo di salutare i miei tifosi e per sottolineare il mio forte legame di affetto e amore per questa manifestazione a cui non potevo mancare nemmeno quest’anno!».

Terzo posto per Thomas in Argentina

SAN LUIS (Argentina), 23 novembre 2008 - Thomas Biagi conclude in bellezza il Campionato FIA GT 2008 grazie al terzo posto conquistato insieme a Christian Montanari sull’inedito tracciato di San Luis. Risultato che gli vale il sorpasso in classifica generale sulla Porsche di Emmanuel Collard in quarta posizione.

«E’ stata una gara durissima per il caldo torrido e soprattutto per la sabbia portata dal vento in circuito – ha commentato Thomas al termine della prova -. Ho dovuto modificare tutte le traiettorie e più volte ho sfiorato le barriere, con notevoli rischi, sempre a causa della sabbia che rendeva le condizioni di aderenza instabili e precarie. Sono misuratamente soddisfatto. Diciamo che salutare questa stagione dal podio era il mio obiettivo e ci siamo riusciti. Concludere il Campionato nelle prime tre posizioni lo era altrettanto e non ci siamo riusciti seppur per poco…

E’ stato un anno molto duro, come preventivavo, che sicuramente è servito a rafforzarmi nel carattere e a comprendere il FIA GT dalla prospettiva della serie GT2. Sono fortemente motivato a capitalizzare l’esperienza accumulata per il 2009 e tornare più concreto che mai. Ringrazio AF Corse, tutti i meccanici e ingegneri capitanati da una persona eccezionale quale è Amato Ferrari, tutti quelli che continuano a credere in me, Ferrari Corse Clienti, Michelin e tutti gli sponsor che ci hanno permesso di affrontare questo campionato e questa onerosa trasferta in Sud America.

Prima di congedarmi vorrei complimentarmi con Matias Russo e Luis Perez Companc per la vittoria di oggi, ma soprattutto con Maserati e con la coppia formata dall’amico Bertolini e dal mio ex compagno di vettura, Michael Bartels, che con il quinto posto si sono assicurati il titolo piloti del GT1».

Il 2008 di Thomas non è ancora del tutto finito: il 9 Dicembre lo potrete vedere in azione al Motor Show di Bologna nel trofeo indoor destinato alle GT.

RISULTATO SAN LUIS

1) Russo/Perez Companc Ferrari F430 2:01:34.742
2) Bruni/Vilander Ferrari F430 2:01:35.990
3) Montanari/Biagi Ferrari F430 2:02:26.836

CLASSIFICA FINALE
1) Vilander – Bruni punti 93
2) Malucelli – Ruberti punti 60,5
3) Westbrook punti 45
4) Montanari – Biagi punti 45

Thomas Biagi Argentina Preview

Il pilota italiano ci svela l’inedito tracciato di San Luis

SAN LUIS (ARGENTINA), 20 novembre 2008 – Dall’altra parte del mondo, vicino alle Ande, si conclude la stagione 2008 del Campionato FIA GT. Tracciato inedito, lungo 6.249,85 metri e largo 14, a Potrero de los Funes, ricavato attorno ad un lago vulcanico presso San Luis in Argentina, vicino alla città di Mendoza.

«La pista è tra le più belle che io abbia mai visto - dichiara Thomas - sicuramente la più larga, e proprio per questo sarà difficilissima da imparare. Trovare la linea perfetta, la miglior traiettoria sarà durissimo: qui ci si perde. Il fatto che sia completamente delimitata dalle barriere di cemento la fa somigliare a Singapore. Questa comporta che il pilota, seduto molto in basso, non veda cosa accade all’uscita di quasi tutte le curve e quindi si deve sperare nella prontezza dei commissari. Sicuramente le velocità medie saranno elevatissime, come a Monza. Dai nostri dati di simulazione ci sono almeno 3 curve da 200 km/h e tantissimi allunghi da oltre 260 km/h: ne vedrete delle belle! Ci sono anche tantissime salite, dove il motore conterà tanto, e discese in stile Mugello o SPA.
Poiché il circuito si sviluppa attorno al lago mi ricorda molto anche Pergusa, la pista siciliana a cui sono molto affezionato. Sicuramente promuovo la pista a pieni voti e mi complimento con gli organizzatori argentini per l’importante lavoro svolto…».

E’ il decimo round e tutti i giochi del GT2 sono ormai già fatti, con Vilander e Bruni, coppia regina della classifica e con i quali Thomas ha condiviso il titolo a squadre nell’AF Corse.
«Rispetto al 2007 – commenta Biagi - quando ho vinto il titolo del FIA GT1, ci sono state tante novità e cambiamenti: ho iniziato l’avventura in una nuova categoria (il GT2), ho avuto un nuovo compagno, Christian Montanari, e imparato a guidare una vettura molto diversa rispetto alla Maserati MC12. Tantissime differenze. Sapevo che sarebbe stata dura e quest’anno serviva per ambientarmi alla categoria. Nella prima parte di stagione abbiamo fatto comunque bene, salendo 3 volte sul podio nelle prime 5 gare, poi qualcosa non ha girato per il verso giusto… Resta sicuramente la misurata soddisfazione per la pole position conquistata alla 24 Ore di Spa, il tracciato più selettivo al mondo. Prima di congedarmi, prima di pensare già al 2009, vorrei concludere l’annata nel migliore dei modi!».

SAN LUIS - 10° round Campionato Internazionale FIA GT (ora italiana)
Sabato 22 novembre:
13.00-13.20 Prove libere;

Thomas Biagi Day 2008

Il risultato di Zolder opposto rispetto ad un anno fa

ZOLDER, 19 OTTOBRE 2008 – Esattamente un anno dopo, su quello stesso circuito di Zolder che aveva incoronato Thomas Biagi campione del FIA GT per la seconda volta, si verifica un epilogo differente. La gara del pilota italiano è durata solo una curva per via di un contatto violentissimo con la Ferrari di Rob Bell che si trovava involontariamente girato davanti a se, dopo essere stato tamponato dall’Aston Martin di Mucke.

«Resta tanta amarezza – dice Thomas – in quanto la vittoria di Bruni / Vilander con 50 kg di zavorra conferma che la vettura aveva un ottimo passo gara e potevamo sicuramente lottare per la vittoria in virtù della nostra assenza di zavorra a bordo…
Purtroppo con questo risultato la matematica ci preclude anche il secondo e terzo posto del Campionato. Puntiamo tutto sull’ultima gara, in programma sull’inedito circuito argentino di San Luis. Ci tengo a lasciare il segno nell’ultima gara della stagione, in quanto vorrei ripagare l’immenso lavoro dei meccanici di AF Corse e concludere nel migliore dei modi la stagione».

RISULTATO ZOLDER, NONA GARA DEL CAMPIONATO FIA GT2:

1) Bruni/Vilander Ferrari F430
2) Malucelli/Ruberti Ferrari F430
3) Lieb/Palttala Porsche 911 GT3 RS (997)

CLASSIFICA GENERALE

1) Bruni/Vilander punti 85
2) Malucelli/Ruberti punti 57,5
3) Westbrook punti 51

4) MONTANARI/BIAGI PUNTI 39

7° tempo in prova; Thomas si dice fiducioso

E’ pronto a rialzarsi sui pedali Thomas Biagi dopo le qualifiche di oggi valide per la nona prova del Campionato Fia Gt2, che domani lo vedrà impegnato sul circuito di Zolder in Belgio.

“Dopo le prove libere – attacca il pilota bolognese della AF Corse – ero molto contento, perché siamo stati molto competitivi,ottenendo il terzo tempo a 3 decimi dal primo e con un ottimo ritmo gara. Purtroppo, nel corso della sessione ufficiale sono uscito per primo dai box, come di consueto per non trovare traffico, ma sul circuito c’era dell’olio misto a filler, perso nella precedente gara di Gt belga. Per non scivolare sull’olio ho dovuto girare fuori traiettoria alla chicane perdendo molto tempo e non sono riuscito a confermare quanto di buono visto nelle libere”.

Nonostante il piccolo intoppo, Thomas si dimostra molto sereno e fiducioso per la gara di domani. “La macchina va molto bene; sono convinto che possiamo fare un’ottima prestazione domani. Ho buone sensazioni e anche a livello fisico sto molto bene”.

La dimostrazione del suo stato di salute Biagi l’ha data nel corso della “Run for the earth”, la prova di ciclismo corsa dai piloti del Fia Gt lungo il circuito belga. Anche di questa performance Thomas si dimostra molto soddisfatto e, anzi, rivendica (tra il serio e lo scherzoso) il valore del suo terzo posto finale. “Credo di essere quello che ha interpretato meglio lo spirito endurance percorrendo 5 giri del percorso senza soste, mentre gli altri concorrenti si sono dati il cambio ogni giro”.

Non sarà certo una macchia d’olio, quindi, a fermare la carica agonistica di Thomas Biagi.

La nona prova del Campionato Fia Gt da Zolder (Belgio) sarà trasmessa in diretta domani, domenica 19 ottobre, dalle ore 13.15 su Sky Sport Extra.

Zolder (Belgio) – Nona prova Campionato Fia Gt

Qualifiche ufficiali Gt2

1) Andrew KIRKALDY – Ferrari F430 - 1:30.382

2) Emmanuel COLLARD - Porsche 911 GT3 RS (997) - 1:30.495

3) Marc LIEB - Porsche 911 GT3 RS (997) - 1:30.579

7) Thomas Biagi – Ferrari F430 - 1:31.280

Thomas terzo nella prova in linea in bicicletta sul circuito di Zolder

ZOLDER, 17 ottobre – Di solito si pensa che i piloti del FIA GT corrano solo di sabato e domenica, ma oggi (venerdì) è cambiato qualche cosa: oltre al giorno, anche il mezzo. Infatti i drivers hanno lasciato per qualche ora i bolidi a quattro ruote per salire sulle due ruote, sfidandosi nella gara di biciclette organizzata da SRO per la Race for the Earth, evento collegato alla Marcia vinta da Gimmi Bruni a Nogaro, due settimane fa.

Questa volta anche Thomas Biagi ha preso parte alla sfida, come membro del team AF Corse. Ottima la sua prova, che lo ha visto per un tratto essere il leader nella gara in linea che prevedeva una corsa di un’ora lungo i quattro chilometri del circuito di Zolder. Al traguardo Thomas ha concluso al terzo posto, dopo aver speso parecchie energie a causa della mancanza degli attacchi per i pedali della bicicletta da corsa.

La vittoria finale è andata al team Phoenix.