Thomas Biagi pilota FERRARI AF CORSE

Thomas Biagi

Thomas Biagi nasce a Bologna il 7 maggio 1976. Inizia la sua carriera nello sport motoristico nel Karting, percorrendo lo stesso cammino intrapreso da numerosi piloti di Formula 1.
Il debutto avviene nel 1987, nella categoria 60 Minikart. Tra il 1987 ed il 1992 centra numerosi successi tra cui quello nel “Torneo delle industrie di Parma” e il Titolo di Campione Italiano nella Categoria “100 Italia".

Il 2003 merita un capitolo a sé

Thomas decide di fare il grande passo: lasciare le monoposto per passare alle ruote coperte con la vettura più ambita da tutti i piloti: la FERRARI.
La squadra è di tutto rilievo: la “BMS Scuderia Italia” che negli anni novanta portò numerosi piloti italiani in Formula1.
Il debutto avviene a Barcellona dove il pilota bolognese centra il primo record: vince al debutto assoluto nella categoria.
Da lì in poi Biagi conterà 6 successi di cui 5 consecutivi, che resteranno nella storia del Campionato Mondiale GT (un record assoluto nell’automobilismo), laureandosi così CAMPIONE DEL MONDO FIA GT.
Numerosi i riconoscimenti, tra cui il CASCO D’ORO di Autosprint, il TROFEO FIA che viene consegnato ai piloti Iridati durante la tradizionale cerimonia che si svolge allo Sporting Club di Monte-Carlo e la Medaglia D’argento al valore atletico del Comitato Olimpico Internazionale.

2004

Thomas abbandona il mondiale GT e raccoglie la sfida lanciatagli dal BARRON CONNOR, al debutto nel mondo delle competizioni, che gli offre una Ferrari 575 GTC per disputare il Campionato LMES. Conquisterà un fantastico secondo posto alla 12 Ore di Sebring; parteciperà poi alla prestigiosa 24 Ore di LE MANS e conquisterà il Titolo di Vice Campione LMES.

2005

Thomas vede premiati i suoi due anni di risultati conseguiti al volante di vetture del “Cavallino” siglando un contratto che lo vedrà rientrare nel Mondiale FIA GT al volante della vettura in assoluto più ambita: la Maserati MC12 del Team Vitaphone. Risultati: Due Vittorie; Un secondo & Tre Terzi posti.

2006

L’anno della riconferma in Maserati. 2 vittorie e 6 podi ripagano la grande fiducia riposta in Thomas da tutti gli uomini della forte squadra modenese.

2007 - Campione del mondo per la seconda volta

Grazie all’eccellente Trend che ha visto Thomas essere il pilota che ha capitalizzato più punti in assoluto nelle ultime 6 gare della stagione 2006, arriva la riconferma per il terzo anno in seno al Team Vitaphone. Thomas ricambia la fiducia centrando il titolo mondiale piloti, il secondo della carriera nel FIA GT su quattro partecipazioni, contribuendo fortemente anche alla conquista del titolo Costruttori per la Maserati. La “laurea” arriva all’ultima gara, con il terzo posto conquistato a Zolder, al termine di una battaglia – anche di nervi - in cui il pilota bolognese riesce ad avere la meglio nei confronti di ben quattro pretendenti, con una condotta di gara degna del “professore” Lauda. Una stagione tiratissima, con due vittorie (Silversone e Oschersleben), che ha visto Thomas al comando della classifica fin dalla seconda gara. Arrivano così anche il secondo “Casco d’Oro” di AutoSpint ed il Trofeo FIA consegnato nella tradizionale cerimonia dello Sporting di Monte Carlo.

2008 Un’altra grande sfida

Il nostro portacolori riceve la chiamata di Amato Ferrari, che gli offre la guida della Ferrari F430 per la scuderia AF Corse, Campione in carica del FIA GT, grazie a 9 vittorie su 10 gare. La fiducia di Thomas nell’intera squadra, il “richiamo” della Ferrari e la voglia di rimettersi in gioco, sono motivazioni importanti che spingono verso la scelta di correre nella GT2.
Tempo di nuove sfide, ma soprattutto di nuovi record per l’unico pilota capace di vincere 2 Titoli con 2 marchi differenti nella storia recente del Gran Turismo mondiale.